今回は、KBSより登場しました 初のUT用カーボンシャフト  ” TOUR  HYBRID  PROTOTYPE ” をご紹介させていただきます。

 

 

KBS-TOUR シャフトの最大の特徴である高い打出し角とコントロールされたスピン量をハイブリッドシャフトでも同様な剛性分布を持たせることで、最大飛距離とボールコントロールを可能にしました！！

 

 

装着したヘッドは、ロイヤルコレクション BBD  V7  Ti  Utility  3UT （20°） となります。

 

圧延・特殊肉厚加工のフルチタンボディです！ 高い反発力で、納得の飛距離をやさしく弾き出します。

 

ボールを拾いやすく、高弾道でグリーンを狙うなど、200yの距離を気負いなく攻められる やさしさとソールの抜け＆心地よい打感が ロイヤルコレクションらしい 最大の魅力となります！！！

 

 

 

今回は、８５（Stiff）を装着しました。　滑るような緩やかな入射角度で、ヘッドの位置を感じながら シャフトでボールをコントロールする見事なフィーリング ＋ ヘッドの弾きで余計なスピン量を抑え、高弾道で直進的な弾道と飛距離を生み出します。

 

 

ターゲットに対して、自然に構えやすく 非常にやさしく飛ぶ。ベストマッチなハイブリッドとなっております！！！！

 

注意して頂きたい点としまして、先端挙動の安定と方向性、飛距離性能を考慮しているため、シャフトチップ系（先端太さ）が .370″ （太目）ですので、ウッドシャフト系（細目）のヘッドには装着できません。

 

 

数値：KBS  TOUR  HYBRID  PROTOTYPE  85（S）85g  トルク3.0 ＋ ロイヤルコレクション  BBD  V7  Ti  UT3（20°）

　　　　　長さ / 40.0in     総重量 / 368g     ヘッドバランス / D2.0     シャフト振動数 / 308cpm　 ※ 無調整装着加工にて

 

 

 

 

この機会に是非、KBS  初のカーボンシャフトで やさしく飛ぶ ユーティリティ！！ をご試打＆ご覧いただけますと幸いです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

宜しくお願いいたします。